Nội Dung
Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu thì trong quá trình vận chuyển hàng hóa, chúng ta cần thông báo tình trạng tải trọng của container để hãng tàu (Carrier) có thể tính toán và sắp xếp container trên tàu một cách an toàn, nếu việc khai báo tải trọng này không chính xác sẽ có thể gây ra các hậy quá nghiêm trọng về an toàn cho con người, tàu và hàng hóa trong quá trình vận chuyển trên biển. Do đó, chúng ta cần có một chứng từ để xác định trọng lượng chính xác của một container, vậy chứng từ VGM đó là gì?
VGM là gì?
VGM (Verified Gross Mass) là việc người gửi hàng thực hiện xác định khối lượng container chứa hàng đến hãng tàu. Nhằm bảo đảm về an toàn trong vận chuyển hàng quốc tế bằng đường biển. (Quy định trong công ước SOLAS (Safety of Lìfe at Sea convention) – Là công cước an toàn sinh mạng con người trên biển)
Việc đóng hàng quá tải so với tiêu chuẩn khai thác của Container và khai báo sai khối lượng Container thực thế của các chủ hàng từ trước đến nay vẫn đang tồn tại. Đó là nguyên nhân chính của nhiều vụ tai nạn tại Cảng và cho tàu chở hàng, đe dọa đến tính mạng của những công nhân tại Cảng, Thủy thủ tàu…Nhằm mục đích tăng cường mức độ an toàn, Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) đã sửa đổi quy định của công ước SOLAS yêu cầu toàn bộ chủ hàng(shipper) phải thực hiện việc xác định khối lượng container chứa hàng. Quy định này sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 7 năm 2016.
Tuy nhiên, VGM hiện tại chỉ mới được áp dụng cho hàng xuất nhập khẩu, đối với hàng container nội địa, luật pháp tại Việt Nam và các hãng tàu nội địa vẫn chưa yêu cầu người gửi hàng phải thực hiện VGM. Quy định được Cục hàng hải Việt Nam nêu rõ tại công văn số 2428/CHHVN-VTDVHH. Công văn này giải thích rõ VGM là gì và mẫu VGM áp dụng cho hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam.
Mục đích của VGM
VGM là để hãng tàu biết được trọng lượng của container hàng hóa, để có thể kiểm soát tải trọng và thực hiện công tác xếp dỡ hàng lên xuống tàu.
Nếu trọng lượng của hàng vượt quá tải trọng đóng hàng cho phép thì hãng tàu có quyền từ chối không vận chuyển hàng hóa, hoặc có thể yêu cầu rút bớt hàng trước khi được xếp lên tàu.
Bộ phận khai thác tàu cần được thông báo VGM để có thể bố trí sắp xếp vị trí cho từng container hàng trên tàu. Theo quy tắc chung là từ nặng đến nhẹ (dưới lên cao).
Kết luận thực hiện VGM là điều cần thiết trước khi đưa hàng lên tàu, người làm thủ tục hải quan phải nộp phiếu VGM cho cảng hoặc hãng tàu.
VGM được tính như thế nào?
Phương pháp thứ nhất – Phương pháp cân: Sử dụng thiết bị cân tiêu chuẩn, người gửi hàng (shipper) hay bên thứ 3 ủy quyền bởi người gửi hàng phải cân container khi nó đã được đóng hàng và đóng Seal.
Phương thức thứ hai – Phương pháp Tính toán: Người gửi hàng hoặc bên thứ 3 được ủy quyền cân tất cả kiện, hàng hóa, pallet, các vật liệu để chèn lót hàng hóa,… Tổng giá trị trên và trọng lượng vỏ container sẽ là VGM. Tuy nhiên phương thức này cần phải được xác nhận và thông qua bởi một tổ chức có thẩm quyền.
Hiện tại chủ hàng chỉ cần tự khai báo VGM, chứ chưa có đơn vị cân xác nhận. Người gửi hàng chỉ cần tự khai và tự chịu trách nhiệm về cân nặng của container.
Những thông tin quan trọng khi khai báo VGM
Thông tin bắt buộc khai báo VGM
– Ocean Carrier Booking Number / Số Booking vận tải biển của hãng tàu:
– Container Number / Số container:
– Verified Weight / Trọng lượng xác minh:
– Unit of Measurement / Đơn đo lường:
– Responsible Party (Shipper named on the carrier’s Bill of Lading) / Bên chịu trách nhiệm (Tên chủ hàng trên MB/L):
– Authorized Person / Người được uỷ quyền:
Có thể bổ sung thêm các thông tin khác nhưng không bắt buộc:
– Weighing Date / Ngày cân:
– Shipper’s Internal Reference / Số kiểm soát nội bộ của chủ hàng:
– Weighing Method / Cách tính VGM:
– Ordering Party / Bên mua:
– Weighing Facility / Dụng cụ cân:
– Country of Method 2 / Nước (trong trường hợp dùng cách 2):
– Documentation Holding Party / Bên giữ chứng từ:
Thời gian gửi thông tin VGM
VGM Cut off time (hạn trình VGM cho hãng tàu hay cảng) sẽ được xác định trên Booking Confirmed.
Hình phạt trong trường hợp không khai báo VGM
Điều luật quy định rõ container không có số VGM tại cảng xuất phát sẽ không được đưa lên tàu cho đến khi số VGM được khai. Chủ hàng sẽ chịu trách nhiệm cho bất kì các chi phí phát sinh (Cân lại cont, đóng gọi lại, lưu kho, lưu cont, quản lý, v.v.).
Như vậy, bài viết về tìm hiểu VGM đã kết thúc , để biết thêm thông tin và chi tiết về dịch vụ của chúng tôi vui lòng liên hệ Japanexpress để nhận được sự tư vấn sớm nhất nhé!
