Những hàng hoá trong vận tải đường biển hiện nay

Nội Dung

Những hàng hoá trong vận tải đường biển hiện nay

Vận tải biển xuất hiện khá sớm so với các phương thức vận tải khác và nhanh chóng chiếm một vai trò quan trọng trong nền kinh tế cũng như trong đời sống con người. Cùng với sự tiến bộ của khoa học công nghệ, vận chuyển hàng hóa bằng đường biển ngày càng được cải tiến và vẫn là phương thức vận chuyển quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu. Vận tải đường biển có rất nhiều ưu thế, trong đó vận chuyển đa dạng hàng hóa chính là ưu thế lớn nhất. Hãy cùng Japanexpress tìm hiểu hàng hoá trong vận tải biển qua bài viết dưới đây

Đặc điểm của phương thức vận chuyển đường biển

Phương thức vận chuyển đường biển sở hữu những đặc điểm riêng có, góp phần tạo nên sự khác biệt:

– Sử dụng tàu vận tải có thân bằng thép, lượng giãn nước lớn.

– Di chuyển trên đường biển.

– Có khả năng tải hàng lớn trên một chuyến tàu.

– Chi phí vận chuyển một tàu hàng bằng đường biển khá rẻ.

– Tính an toàn cao nhờ hệ thống giao thông thoáng, ít phương tiện di chuyển.

– Thời gian vận chuyển thường khá chậm.

Các loại hàng hoá trong vận tải đường biển

Từ một vài đặc điểm mà phương thức vận tải đường biển sở hữu, điều đó cho phép người ta có thể chuyên chở gần như tất cả mọi loại hàng hóa trên tuyến đường này. Những con tàu có kích thước, tải trọng lớn đảm bảo tốt chỗ chứa cho những mặt hàng cồng kềnh. Còn những loại hàng vừa và nhỏ sẽ được đóng thùng và xếp gọn ở một vị trí cố định trên tàu.

Về cơ bản, mọi loại hàng đều có thể vận chuyển bằng đường biển. Tuy vậy, lô hàng được vận chuyển cũng phải lớn theo quy định tối thiểu của các đơn vị dịch vụ vận tải. Ngoài ra, vì tính chậm chạp khi di chuyển trên biển nên với những mặt hàng cần được giao nhận nhanh thì đây không phải là một lựa chọn thật sự tối ưu.

Nếu nói vận chuyển đường biển có thể áp dụng đối với hầu hết các loại mặt hàng, thì những loại mặt hàng nào là nên dùng hình thức vận chuyển đường biển nhất? Đó là các mặt hàng đóng hộp như:

+ Các loại hàng đóng hộp, giày da vải, đồ chơi, kim loại: là những mặt hàng tốn ít diện tích, lại có tính bảo quản lâu. Vì vậy trong quá trình vận chuyển dù dài ngày vẫn không ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa. Bên cạnh đó, nhờ chiếm ít diện tích nên có thể vận chuyển được số lượng hàng hóa lớn, giúp tiết kiệm cả thời gian và kinh phí cho doanh nghiệp

+ Khoáng sản: số lượng lớn những giá trị thường thấp. Trong trường hợp này, những khoáng sản có giá trị thấp như quặng, than… nên lựa chọn đường biển để vận chuyển sẽ tối ưu về chi phí.

+ Hàng đông lạnh: hàng đông lạnh là loại hàng được cho là “kén chọn” hình thức vận chuyển nhất. Nếu vận chuyển quốc tế, chỉ có thể dùng tàu để chuyên chở sẽ thuận tiện trong lúc di chuyển. Nhưng nếu chỉ là nhu cầu trong nước thì đường biển sẽ không tối ưu cho mặt hàng này.

+ Hàng có khối lượng nặng: tương tự như hàng đông lạnh, loại hàng có kích thước lớn và khối lượng nặng mà không thể chuyên chở bằng những hình thức nào khác, thì chỉ có một sự lựa chọn duy nhất là đường biển.

Chủ hàng cần lưu ý gì khi vận chuyển hàng hoá trong vận tải biển?

Khi vận chuyển hàng hóa trên biển, có một vài vấn đề mà các chủ hàng cần đặc biệt lưu ý:

– Đơn vị dịch vụ vận tải bạn chọn có tốt, làm việc chuyên nghiệp?

– Cần có hợp đồng rõ ràng khi thuê dịch vụ, trong đó có những điều khoản ràng buộc trách nhiệm của đơn vị vận tải.

– Hàng hóa được mua bảo hiểm đầy đủ.

– Thời gian hàng giao đến nơi được nêu cụ thể trong hợp đồng.

Cách phân loại hàng hóa trong vận tải biển

+ Phân loại theo tính chất lý hóa của hàng

Theo tính chất lý hóa của hàng ta có thể liệt kê ra đây rất nhiều loại hàng nhưng gộp lại ta có thể phân thành ba nhóm hàng sau:

Nhóm hàng thứ nhất: Là nhóm hàng có tính xâm thực (các hàng trong nhóm này có khả năng làm ảnh hưởng tới các hàng hóa khác xếp gần chúng). Các loại hàng có tính hút và tỏa ẩm, một số loại hàng nguy hiểm, các loại hàng tỏa mùi (da thú ướp muối…) các loại hàng bay bụi…

Nhóm hàng thứ hai: Gồm các loại hàng chịu sự tác động của các loại hàng xếp trong nhóm thứ nhất khi xếp chung với chúng ở mức độ nhất định. Các loại hàng dễ hấp thụ mùi vị như chè, thuốc lá, đồ gia vị….

Nhóm hàng thứ ba: Gồm các loại hàng hóa trung tính, đó là những loại hàng không chịu sự ảnh hưởng và không tác động xấu đến các hàng xếp gần nó. Các loại hàng trung tính như sắt thép, thép cuộn, thiết bị máy móc, …..
Sự phân loại hàng theo tính chất lý hóa của chúng giúp ta phân bổ hàng xuống hầm tàu hợp lý ngăn ngừa được sự hư hỏng hàng do sự tác động qua lại giữa chúng với nhau.
+ Phân loại theo phương pháp vận tải biển
Phân loại hàng theo phương pháp vận tải nhằm để tổ chức đúng các quy trình vận tải và chuyển tải hàng. Đây là phương pháp phân loại phổ biến trong VTB hiện nay. Theo phương pháp này hàng được chia làm 3 nhóm:

Nhóm hàng bách hóa (general cargoes) (hàng tính theo đơn chiếc): Nhóm hàng này gồm các đơn vị hàng vận chuyển riêng rẽ có bao bì hoặc không có bao bì (kiện, bao, thùng, hòm, chiếc, cái…). Hàng bách hóa có thể được chở trên tàu với một loại hàng hoặc nhiều loại hàng với các hình dạng bao bì khác nhau. Hiện nay hàng bách hóa có xu hướng đóng trong các Container và vận chuyển trên các tàu Container.

Nhóm hàng chở xô (bulk cargoes): là hàng chở theo khối lượng lớn, đồng nhất, trần bì. Ví dụ: quặng, ngũ cốc, than chở rời … . Những loại hàng này khối lượng hàng thường xác định theo phương pháp đo mớn nước (giám định mớn nước) và thường được chở trên các tàu chuyên dụng. Nhóm hàng chở xô được chia thành hai nhóm là nhóm hàng lỏng và nhóm hàng chất rắn chở xô.

Nhóm hàng vận chuyển đòi hỏi có chế độ bảo quản riêng: đó là những loại hàng do tính chất riêng của chúng đòi hỏi phải được bảo quản theo những chế độ đặc biệt quy định trong vận tải. Nếu không tuân theo những quy định này thì hàng sẽ bị hư hỏng hoặc gây nguy hiểm cho tàu